{"id":6833,"date":"2026-05-03T14:22:53","date_gmt":"2026-05-03T06:22:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.waltermotor.com\/processus-de-production-des-moteurs-tubulaires\/"},"modified":"2026-07-15T11:40:05","modified_gmt":"2026-07-15T03:40:05","slug":"processus-production","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/entreprise\/processus-production\/","title":{"rendered":"Processus de production des moteurs tubulaires"},"content":{"rendered":"<style>\nmain.page-no-title{padding-top:0!important}.rank-math-breadcrumb{display:none!important}.wp-block-post-title{display:none!important}.wmpp{--blue:#123f63;--green:#2f7d52;--ink:#243746;--muted:#62717d;--line:#d9e3ea;--soft:#f5f8fb;--softgreen:#eef7f2;color:var(--ink);font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;line-height:1.65;margin-top:0!important}.wmpp *{box-sizing:border-box}.wmpp a{color:#0b5e8e;text-decoration:none}.wmpp a:hover{text-decoration:underline}.wmpp section{margin:0 0 44px}.wmpp h2{color:#173a56;margin:0 0 14px}.wmpp h3{color:#173a56;font-size:19px;line-height:1.3;margin:0 0 8px}.wmpp p{margin:0 0 14px}.wmpp-breadcrumb{max-width:1180px;padding:0 24px;font-size:14px;color:#637585;margin:28px auto 22px}.wmpp>section:not(.wmpp-hero){max-width:1180px;margin-left:auto;margin-right:auto;padding-left:24px;padding-right:24px}.wmpp-breadcrumb a{color:#637585}.wmpp-breadcrumb span{margin:0 7px;color:#8a99a6}.wmpp-hero{position:relative;width:100vw;margin-left:calc(50% - 50vw);margin-right:calc(50% - 50vw);overflow:hidden;min-height:520px;background:#0b425f url('https:\/\/www.waltermotor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Zhejiang-Walter-tubular-Motor-Manufacturer.webp') center\/cover no-repeat;color:#fff;display:flex;align-items:flex-end;padding:72px 24px 42px;border-radius:0;margin-bottom:0}.wmpp .wmpp-hero{margin-left:calc(50% - 50vw);margin-right:calc(50% - 50vw);margin-bottom:0}.wmpp-hero:before{content:\"\";position:absolute;inset:0;background:linear-gradient(90deg,rgba(7,32,47,.9),rgba(7,32,47,.7),rgba(7,32,47,.35))}.wmpp-hero>*{position:relative;max-width:1180px;margin-left:auto;margin-right:auto;width:100%}.wmpp-title{color:#fff!important;max-width:820px;margin:0 0 16px;font-size:48px;line-height:1.08;letter-spacing:0;font-weight:700}.wmpp-hero p{max-width:910px;margin:0 0 22px;color:#eef7fb;font-size:18px}.wmpp-trust{display:flex;gap:10px;flex-wrap:wrap;margin-top:22px}.wmpp-trust span{background:rgba(255,255,255,.12);border:1px solid rgba(255,255,255,.28);border-radius:8px;padding:10px 12px;font-size:14px;color:#fff}.wmpp-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(3,minmax(0,1fr));gap:16px}.wmpp-grid.two{grid-template-columns:repeat(2,minmax(0,1fr))}.wmpp-card,.wmpp-note,.wmpp-flow article,.wmpp-media,.wmpp-faq details,.wmpp-control{border:1px solid var(--line);border-radius:8px;background:#fff}.wmpp-card,.wmpp-note,.wmpp-control{padding:18px}.wmpp-card p,.wmpp-note p,.wmpp-flow span{color:var(--muted)}.wmpp-note,.wmpp-control{background:var(--softgreen);border-color:#c8dfd1}.wmpp-note strong,.wmpp-control>strong{display:block;color:#17452d;margin-bottom:6px}.wmpp-control ul{columns:2;margin:8px 0 0;padding-left:19px}.wmpp-flow{display:grid;grid-template-columns:repeat(4,minmax(0,1fr));gap:12px;counter-reset:step}.wmpp-flow article{counter-increment:step;padding:16px;min-height:188px}.wmpp-flow article:before{content:counter(step,decimal-leading-zero);display:block;color:var(--green);font-weight:700;margin-bottom:6px}.wmpp-flow h3{font-size:17px;margin-bottom:7px}.wmpp-flow p{font-size:13px;line-height:1.45;margin-bottom:8px}.wmpp-flow span{display:block;font-size:13px;line-height:1.45}.wmpp-flow span strong{color:#173a56}.wmpp-media-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(3,minmax(0,1fr));gap:16px;margin:18px 0}.wmpp-media{overflow:hidden;margin:0}.wmpp-media img,.wmpp-video iframe{display:block;width:100%;height:220px;object-fit:cover}.wmpp-video iframe{aspect-ratio:16\/9;height:auto}.wmpp-media figcaption{font-size:13px;color:var(--muted);padding:10px 12px}.wmpp-table{width:100%;border-collapse:collapse;margin:18px 0}.wmpp-table th,.wmpp-table td{border:1px solid var(--line);padding:12px;text-align:left;vertical-align:top}.wmpp-table th{background:var(--soft);color:#173a56}.wmpp-links{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;margin:16px 0}.wmpp-links a{border:1px solid var(--line);border-radius:6px;background:#fff;padding:8px 11px;font-size:14px}.wmpp-faq details{padding:14px 16px;margin:10px 0}.wmpp-faq summary{font-weight:700;color:#173a56;cursor:pointer}.wmpp-cta{background:var(--softgreen);border:1px solid #c8dfd1;border-radius:8px;padding:26px}.wmpp-button{display:inline-block;background:var(--green);color:#fff!important;border-radius:6px;padding:11px 16px;font-weight:700;margin:6px 10px 6px 0}.wmpp-button.secondary{background:#fff;color:var(--blue)!important;border:1px solid var(--line)}\n@media(max-width:980px){.wmpp-hero{min-height:460px;padding-left:18px;padding-right:18px}.wmpp-trust,.wmpp-flow{grid-template-columns:repeat(2,minmax(0,1fr))}.wmpp-grid,.wmpp-grid.two,.wmpp-media-grid{grid-template-columns:1fr 1fr}.wmpp-title{font-size:34px}}@media(max-width:640px){.wmpp-hero{padding:54px 20px 34px}.wmpp-title{font-size:29px}.wmpp-trust,.wmpp-flow,.wmpp-grid,.wmpp-grid.two,.wmpp-media-grid{grid-template-columns:1fr}.wmpp-media img{height:auto;aspect-ratio:4\/3}.wmpp-button{display:block;text-align:center}.wmpp-table{font-size:14px;table-layout:fixed}.wmpp-table th,.wmpp-table td{padding:9px 8px;overflow-wrap:anywhere}.wmpp-control ul{columns:1}}\n<\/style>\n<div class=\"wmpp\">\n<section class=\"wmpp-hero\">\n<div class=\"wmpp-hero-inner\">\n<h1 class=\"wmpp-title\">Processus de production des moteurs tubulaires<\/h1>\n<p>Des mati\u00e8res premi\u00e8res au test final, Walter Motor ma\u00eetrise les \u00e9tapes cl\u00e9s de fabrication en interne pour produire des moteurs tubulaires stables pour volets roulants, stores enrouleurs, stores bannes, store screen ZIP et autres syst\u00e8mes de protection solaire.<\/p>\n<div class=\"wmpp-trust\"><span>Fond\u00e9 en 2003<\/span><span>Jiaxing, Zhejiang, Chine<\/span><span>Production et tests en interne<\/span><span>Support OEM\/ODM<\/span><span>Processus de fabrication tra\u00e7able<\/span><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/section>\n<nav class=\"wmpp-breadcrumb\" aria-label=\"Fil d\u2019Ariane\"><a href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/\">Accueil<\/a><span>&gt;<\/span><a href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/entreprise\/\">Entreprise<\/a><span>&gt;<\/span>Processus de production<\/nav>\n<section>\n<h2>Ce que cette page de processus apporte aux acheteurs B2B<\/h2>\n<div class=\"wmpp-grid\">\n<article class=\"wmpp-card\">\n<h3>Walter ne se contente pas d\u2019assembler des moteurs<\/h3>\n<p>Le processus comprend la mise en forme et le rev\u00eatement des tubes, la production de c\u00e2bles d\u2019alimentation, l\u2019emboutissage haute vitesse, le bleuissement du stator, le moulage sous pression du rotor, l\u2019emmanchement par presse de l\u2019arbre, l\u2019usinage CNC, l\u2019enroulement automatique, l\u2019assemblage et les tests finaux.<\/p>\n<\/article>\n<article class=\"wmpp-card\">\n<h3>Le contr\u00f4le qualit\u00e9 est effectu\u00e9 avant l\u2019inspection finale<\/h3>\n<p>La s\u00e9lection des mati\u00e8res, le contr\u00f4le dimensionnel, les v\u00e9rifications d\u2019isolation, les essais d\u2019enroulement, la gestion de la graisse de la bo\u00eete d\u2019engrenages et l\u2019assemblage du syst\u00e8me de fins de course \u00e9liminent chacun un risque de production diff\u00e9rent avant l\u2019essai final du moteur tubulaire.<\/p>\n<\/article>\n<article class=\"wmpp-card\">\n<h3>La tra\u00e7abilit\u00e9 renforce la continuit\u00e9 d\u2019approvisionnement.<\/h3>\n<p>Les \u00e9tiquettes de garantie, les enregistrements de lot, les rapports d\u2019inspection et le suivi des commandes client aident les distributeurs et les clients OEM \u00e0 g\u00e9rer les r\u00e9clamations de garantie et l\u2019analyse apr\u00e8s-vente.<\/p>\n<\/article><\/div>\n<div class=\"wmpp-links\"><a href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/entreprise\/\">Entreprise<\/a><a href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/entreprise\/a-propos-de-walter\/\">\u00c0 propos de Walter<\/a><a href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/entreprise\/usine-moteurs-tubulaires-walter\/\">Usine<\/a><a href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/entreprise\/controle-qualite-2\/\">Contr\u00f4le qualit\u00e9<\/a><\/div>\n<\/section>\n<section>\n<h2>Flux de production en 17 \u00e9tapes<\/h2>\n<p>La logique de production d\u2019origine est conserv\u00e9e puis restructur\u00e9e en un flux de fabrication plus clair. Chaque \u00e9tape r\u00e9pond \u00e0 une pr\u00e9occupation client sp\u00e9cifique : la constance du couple, la s\u00e9curit\u00e9 d\u2019isolation, la ma\u00eetrise du bruit, la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, la pr\u00e9cision de la course, la fiabilit\u00e9 du freinage ou la tra\u00e7abilit\u00e9 apr\u00e8s-vente.<\/p>\n<div class=\"wmpp-flow\">\n<article>\n<h3>Mati\u00e8res premi\u00e8res<\/h3>\n<p>De l\u2019acier \u00e9lectrique, du fil de cuivre, des tubes d\u2019acier, de l\u2019aluminium, des mat\u00e9riaux de c\u00e2blage, des plastiques et des poudres de rev\u00eatement sont pr\u00e9par\u00e9s.<\/p>\n<p><span><strong>Valeur pour le client :<\/strong> Des mati\u00e8res premi\u00e8res plus stables pour une meilleure constance du couple et une meilleure s\u00e9curit\u00e9 d\u2019isolation.<\/span><\/article>\n<article>\n<h3>Formage du tube<\/h3>\n<p>Le diam\u00e8tre du tube, la rondeur, l\u2019\u00e9paisseur de paroi et la rectitude sont contr\u00f4l\u00e9s avant d\u00e9coupe.<\/p>\n<p><span><strong>Valeur pour le client :<\/strong> Une d\u00e9viation d\u2019assemblage plus faible, ainsi qu\u2019un risque r\u00e9duit de vibration et de bruit anormal.<\/span><\/article>\n<article>\n<h3>D\u00e9coupe laser<\/h3>\n<p>La longueur du tube ainsi que les positions d\u2019installation avant et arri\u00e8re sont d\u00e9coup\u00e9es selon des dimensions contr\u00f4l\u00e9es.<\/p>\n<p><span><strong>Valeur pour le client :<\/strong> Un ajustement plus constant entre lots et moins d\u2019erreurs sur les positions d\u2019installation.<\/span><\/article>\n<article>\n<h3>Rev\u00eatement poudre<\/h3>\n<p>Le traitement de surface du tube et le rev\u00eatement poudre prot\u00e8gent le tube moteur fini.<\/p>\n<p><span><strong>Valeur pour le client :<\/strong> Une meilleure r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et une apparence plus coh\u00e9rente pour les projets OEM.<\/span><\/article>\n<article>\n<h3>Production des c\u00e2bles d\u2019alimentation<\/h3>\n<p>Des structures de c\u00e2bles 3 fils, 4 fils et 5 fils prennent en charge diff\u00e9rents modes de commande.<\/p>\n<p><span><strong>Valeur pour le client :<\/strong> Un c\u00e2blage correct et une stabilit\u00e9 d\u2019isolation assur\u00e9es pour chaque version de moteur.<\/span><\/article>\n<article>\n<h3>Emboutissage \u00e0 grande vitesse<\/h3>\n<p>Les t\u00f4les du stator et du rotor sont embouties avec une g\u00e9om\u00e9trie ma\u00eetris\u00e9e.<\/p>\n<p><span><strong>Valeur pour le client :<\/strong> Une coh\u00e9rence magn\u00e9tique am\u00e9lior\u00e9e, une stabilit\u00e9 du couple renforc\u00e9e et un risque de hausse de temp\u00e9rature r\u00e9duit.<\/span><\/article>\n<article>\n<h3>Traitement de bleuissement du stator<\/h3>\n<p>Les noyaux de stator re\u00e7oivent un traitement de bleuissement avant l\u2019enroulement.<\/p>\n<p><span><strong>Valeur pour le client :<\/strong> Une pr\u00e9paration du stator plus stable avant l\u2019insertion et le formage des bobines.<\/span><\/article>\n<article>\n<h3>Fonderie du rotor<\/h3>\n<p>La fonderie d\u2019aluminium forme le corps du rotor.<\/p>\n<p><span><strong>Valeur pour le client :<\/strong> Une structure de rotor plus coh\u00e9rente pour un fonctionnement stable et un comportement de sortie ma\u00eetris\u00e9.<\/span><\/article>\n<article>\n<h3>Assemblage par presse de l\u2019arbre du rotor<\/h3>\n<p>L\u2019ajustement de l\u2019arbre, la profondeur et l\u2019alignement sont contr\u00f4l\u00e9s avant usinage.<\/p>\n<p><span><strong>Valeur pour le client :<\/strong> Une concentricit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e, un faux-rond r\u00e9duit et une fiabilit\u00e9 de freinage accrue.<\/span><\/article>\n<article>\n<h3>Usinage CNC<\/h3>\n<p>Le tournage, le contr\u00f4le du diam\u00e8tre ext\u00e9rieur, le nettoyage et l\u2019usinage des nervures du rotor sont r\u00e9alis\u00e9s.<\/p>\n<p><span><strong>Valeur pour le client :<\/strong> Moins de friction, moins de bruit et une rotation du moteur plus souple.<\/span><\/article>\n<article>\n<h3>Enroulement automatique du stator<\/h3>\n<p>L\u2019enroulement, l\u2019insertion des bobines, le formage des bobines et l\u2019isolation des gorges sont compl\u00e9t\u00e9s.<\/p>\n<p><span><strong>Valeur pour le client :<\/strong> Une s\u00e9curit\u00e9 d\u2019isolation am\u00e9lior\u00e9e, une stabilit\u00e9 du courant et une constance du couple renforc\u00e9es.<\/span><\/article>\n<article>\n<h3>Montage du protecteur thermique<\/h3>\n<p>La protection thermique et le formage secondaire sont r\u00e9alis\u00e9s avant les v\u00e9rifications \u00e9lectriques.<\/p>\n<p><span><strong>Valeur pour le client :<\/strong> Une meilleure protection contre la surchauffe en conditions d\u2019utilisation exigeantes.<\/span><\/article>\n<article>\n<h3>Assemblage de la bo\u00eete d\u2019engrenages<\/h3>\n<p>La position des engrenages, l\u2019engr\u00e8nement, les jeux, le sens de rotation et la quantit\u00e9 de graisse sont contr\u00f4l\u00e9s.<\/p>\n<p><span><strong>Valeur pour le client :<\/strong> Usure r\u00e9duite, bruit r\u00e9duit et transmission de sortie plus stable.<\/span><\/article>\n<article>\n<h3>Assemblage du syst\u00e8me de fins de course<\/h3>\n<p>Des syst\u00e8mes de fin de course m\u00e9caniques ou \u00e9lectroniques sont assembl\u00e9s pour le r\u00e9glage des fins de course du d\u00e9placement.<\/p>\n<p><span><strong>Valeur pour le client :<\/strong> Des positions d\u2019arr\u00eat plus reproductibles et une meilleure pr\u00e9cision de course.<\/span><\/article>\n<article>\n<h3>Assemblage final du moteur<\/h3>\n<p>Le stator, le rotor, le frein, la bo\u00eete d\u2019engrenages, le syst\u00e8me de fins de course, le tube, le c\u00e2ble et les composants \u00e9lectriques sont int\u00e9gr\u00e9s.<\/p>\n<p><span><strong>Valeur pour le client :<\/strong> Un alignement meilleur, une friction plus faible et un comportement du moteur fini plus stable.<\/span><\/article>\n<article>\n<h3>Essais complets<\/h3>\n<p>Les essais de fonctionnement, de bruit, de tension, hi-pot, de mise \u00e0 la terre, de courant, de puissance, de charge, de course et de frein sont v\u00e9rifi\u00e9s.<\/p>\n<p><span><strong>Valeur pour le client :<\/strong> Moins de d\u00e9fauts \u00e0 l\u2019exp\u00e9dition et un risque de garantie plus faible.<\/span><\/article>\n<article>\n<h3>\u00c9tiquette de garantie et tra\u00e7abilit\u00e9<\/h3>\n<p>Les \u00e9tiquettes, les enregistrements de lot, les rapports d\u2019inspection et le suivi des commandes sont reli\u00e9s entre eux.<\/p>\n<p><span><strong>Valeur pour le client :<\/strong> Une v\u00e9rification de garantie plus rapide, un contr\u00f4le des lots renforc\u00e9 et une analyse apr\u00e8s-vente plus efficace.<\/span><\/article>\n<\/div>\n<\/section>\n<section>\n<h2>Carte de contr\u00f4le du processus<\/h2>\n<table class=\"wmpp-table\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Zone de production<\/th>\n<th>Focus de contr\u00f4le<\/th>\n<th>Risque client r\u00e9duit<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Mati\u00e8res premi\u00e8res<\/td>\n<td>Feuilles d\u2019acier \u00e9lectrique, fil de cuivre \u00e9maill\u00e9, mati\u00e8re de tube en acier, lingots d\u2019aluminium, mat\u00e9riaux de c\u00e2bles, plastiques techniques et poudre de rev\u00eatement.<\/td>\n<td>Couple instable, isolation insuffisante, bruit plus \u00e9lev\u00e9, r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion faible et dur\u00e9e de vie plus courte.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fabrication des tubes<\/td>\n<td>Diam\u00e8tre, rondeur, rectitude, d\u00e9coupe laser, position d\u2019installation et rev\u00eatement de surface.<\/td>\n<td>\u00c9cart d\u2019assemblage, vibration anormale, ajustement insuffisant et fonctionnement du moteur incoh\u00e9rent.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fabrication du stator et du rotor<\/td>\n<td>Emboutissage, traitement de bleuissement, fonderie du rotor, pressage de l\u2019arbre du rotor, usinage CNC, nettoyage et pressage du frein.<\/td>\n<td>Mont\u00e9e en temp\u00e9rature, variation de couple, d\u00e9s\u00e9quilibre de rotation, bruit et instabilit\u00e9 du freinage.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assemblage \u00e9lectrique<\/td>\n<td>Enroulement automatique, insertion des bobines, isolation des gorges, test inter-tours, montage du protecteur thermique et test hi-pot.<\/td>\n<td>D\u00e9fauts d\u2019isolation cach\u00e9s, courant instable et plaintes li\u00e9es \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 du champ magn\u00e9tique.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bo\u00eete d\u2019engrenages, syst\u00e8me de fins de course et assemblage final<\/td>\n<td>Engr\u00e8nement des engrenages, quantit\u00e9 de graisse, contr\u00f4le de la course, r\u00e9p\u00e9tabilit\u00e9 des arr\u00eats et alignement des composants.<\/td>\n<td>Usure, bruit, position de fin impr\u00e9cise, fonctionnement instable et probl\u00e8mes pr\u00e9coces en service.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essais et tra\u00e7abilit\u00e9<\/td>\n<td>S\u00e9chage de l\u2019humidit\u00e9, essais de fonctionnement, contr\u00f4les de bruit, essais de tension, essais sous charge, essais de frein, \u00e9tiquettes et enregistrements.<\/td>\n<td>D\u00e9fauts de livraison, responsabilit\u00e9 de lot floue et enqu\u00eates apr\u00e8s-vente lentes.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/section>\n<section>\n<h2>Contr\u00f4le des mati\u00e8res premi\u00e8res et des r\u00e9ceptions<\/h2>\n<p>Un moteur tubulaire fiable commence avant l\u2019assemblage. Walter utilise des mat\u00e9riaux pour le tube, le stator, le rotor, l\u2019enroulement, le c\u00e2ble, l\u2019isolation, la bo\u00eete d\u2019engrenages et les pi\u00e8ces plastiques. Les familles de mati\u00e8res importantes incluent les feuilles d\u2019acier \u00e9lectrique pour les t\u00f4les du stator, le fil de cuivre \u00e9maill\u00e9 pour l\u2019enroulement du stator, les t\u00f4les d\u2019acier pour les tubes moteurs, les lingots d\u2019aluminium pour la fonderie du rotor, le PVC et le fil de cuivre pour la fabrication des c\u00e2bles, la poudre de rev\u00eatement \u00e9lectrostatique et des plastiques techniques tels que PPS, PA66, PC, POM, PA6 et ABS pour les pi\u00e8ces inject\u00e9es.<\/p>\n<p>Pour les acheteurs, cela est crucial car la stabilit\u00e9 des mati\u00e8res premi\u00e8res influence le rendement \u00e9lectromagn\u00e9tique, le couple disponible, la s\u00e9curit\u00e9 d\u2019isolation, le contr\u00f4le du bruit, la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et la dur\u00e9e de vie \u00e0 long terme. L\u2019objectif n\u2019est pas seulement de r\u00e9ussir le contr\u00f4le final, mais de faire d\u00e9marrer chaque lot de production avec des intrants ma\u00eetris\u00e9s.<\/p>\n<div class=\"wmpp-media-grid\">\n<figure class=\"wmpp-media\"><img src=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/raw-materials-300x169.jpg\" alt=\"Mati\u00e8res premi\u00e8res pour la fabrication du moteur tubulaire Walter\" loading=\"eager\" decoding=\"async\"><figcaption>Mati\u00e8res premi\u00e8res, notamment acier \u00e9lectrique, fil de cuivre, tube d\u2019acier, aluminium et mat\u00e9riaux d\u2019isolation.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/section>\n<section>\n<h2>Formage du tube, d\u00e9coupe laser et rev\u00eatement poudre<\/h2>\n<p>Le tube moteur est la r\u00e9f\u00e9rence m\u00e9canique de nombreuses \u00e9tapes d\u2019assemblage ult\u00e9rieures. Le formage du tube, le contr\u00f4le du diam\u00e8tre, la rondeur, la rectitude et la d\u00e9coupe laser sont g\u00e9r\u00e9s avant le traitement de surface. Le contr\u00f4le des positions d\u2019installation permet au stator, au rotor, \u00e0 la bo\u00eete d\u2019engrenages, au syst\u00e8me de fins de course et aux pi\u00e8ces de terminaison de s\u2019ajuster au tube avec moins de d\u00e9viation d\u2019assemblage.<\/p>\n<div class=\"wmpp-note\"><strong>Pourquoi cela compte<\/strong><\/p>\n<p>Des dimensions de tube pr\u00e9cises aident \u00e0 \u00e9viter la d\u00e9viation d\u2019assemblage, le bruit anormal, la vibration, la friction et des performances incoh\u00e9rentes apr\u00e8s installation. Le traitement de surface et le rev\u00eatement poudre am\u00e9liorent aussi la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et l\u2019uniformit\u00e9 de l\u2019apparence.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"wmpp-media-grid\">\n<figure class=\"wmpp-media\"><img src=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/motor-tube-cutting-300x169.webp\" alt=\"D\u00e9coupe du tube moteur et contr\u00f4le des positions d\u2019installation\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><figcaption>D\u00e9coupe du tube et contr\u00f4le des positions d\u2019installation avant assemblage du moteur.<\/figcaption><\/figure>\n<figure class=\"wmpp-media\"><img src=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/tube-spray-coating-300x229.webp\" alt=\"Proc\u00e9d\u00e9 de rev\u00eatement poudre pour les tubes de moteurs tubulaires\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><figcaption>Traitement de surface du tube et rev\u00eatement poudre pour la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et une apparence stable.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"wmpp-control\"><strong>Points de contr\u00f4le cl\u00e9s : formage du tube<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Coh\u00e9rence du diam\u00e8tre ext\u00e9rieur<\/li>\n<li>Exactitude du diam\u00e8tre int\u00e9rieur<\/li>\n<li>Rondeur du tube<\/li>\n<li>Stabilit\u00e9 de l\u2019\u00e9paisseur de paroi<\/li>\n<li>Rectitude du corps du tube<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"wmpp-control\"><strong>Points de contr\u00f4le cl\u00e9s : d\u00e9coupe laser<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Longueur du tube<\/li>\n<li>Position d\u2019installation avant<\/li>\n<li>Position d\u2019installation arri\u00e8re<\/li>\n<li>Qualit\u00e9 de surface de coupe<\/li>\n<li>Coh\u00e9rence dimensionnelle entre lots<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/section>\n<section>\n<h2>Production des c\u00e2bles d\u2019alimentation<\/h2>\n<p>Walter propose des options de c\u00e2bles 3 fils, 4 fils et 5 fils adapt\u00e9es au type de moteur et au mode de commande. Les moteurs \u00e0 fin de course m\u00e9canique, \u00e0 fin de course \u00e9lectronique, \u00e0 r\u00e9cepteur int\u00e9gr\u00e9 et \u00e0 commande parall\u00e8le peuvent utiliser des structures de c\u00e2blage diff\u00e9rentes, donc la production du c\u00e2ble doit correspondre aux sp\u00e9cifications r\u00e9elles du produit. Lorsque la production de c\u00e2ble certifi\u00e9e VDE est dans le p\u00e9rim\u00e8tre d\u2019origine, elle soutient la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique, la stabilit\u00e9 d\u2019isolation et la revue documentaire pour les importateurs et clients OEM.<\/p>\n<div class=\"wmpp-links\"><a href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/produits\/moteur-fin-de-course-mecanique\/\">Moteur \u00e0 fin de course m\u00e9canique<\/a><a href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/produits\/moteur-fin-course-electronique\/\">Moteur \u00e0 fin de course \u00e9lectronique<\/a><a href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/produits\/moteur-recepteur-integre\/\">Moteur r\u00e9cepteur int\u00e9gr\u00e9<\/a><a href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/produits\/moteur-controle-parallele\/\">Moteur \u00e0 commande parall\u00e8le<\/a><\/div>\n<\/section>\n<section>\n<h2>Fabrication du stator et du rotor<\/h2>\n<p>C\u2019est l\u2019un des domaines de comp\u00e9tence les plus solides de la page. Le processus Walter comprend le poin\u00e7onnage haute vitesse des t\u00f4les statoriques et rotoriques, le traitement de bleuissement du noyau statorique, la fonderie en aluminium sous pression du rotor, l\u2019emmanchement de l\u2019arbre de moteur, l\u2019usinage CNC et le tournage de pr\u00e9cision, le nettoyage du rotor, la d\u00e9coupe des nervures de rotor et l\u2019emmanchement du frein.<\/p>\n<div class=\"wmpp-grid\">\n<article class=\"wmpp-card\">\n<h3>R\u00e9gularit\u00e9 des t\u00f4les statoriques<\/h3>\n<p>Le poin\u00e7onnage haute vitesse et le traitement de bleuissement assurent une g\u00e9om\u00e9trie statorique r\u00e9p\u00e9table avant l\u2019enroulement, aidant \u00e0 stabiliser le comportement \u00e9lectromagn\u00e9tique et l\u2019\u00e9l\u00e9vation de temp\u00e9rature.<\/p>\n<\/article>\n<article class=\"wmpp-card\">\n<h3>\u00c9quilibrage du rotor et comportement en couple<\/h3>\n<p>La fonderie du rotor, l\u2019ajustement d\u2019arbre et l\u2019usinage influencent la stabilit\u00e9 de rotation, la r\u00e9gularit\u00e9 du couple, le frottement et le risque de bruit anormal.<\/p>\n<\/article>\n<article class=\"wmpp-card\">\n<h3>Fiabilit\u00e9 du frein<\/h3>\n<p>Le travail de nervurage du rotor et l\u2019emmanchement du frein influencent le comportement d\u2019arr\u00eat du moteur, notamment pour les volets roulants et les applications de stores solaires plus lourdes.<\/p>\n<\/article><\/div>\n<div class=\"wmpp-media-grid\">\n<figure class=\"wmpp-media\"><img src=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/High-Speed-Stamping-for-Stator-and-Rotor-Laminations-300x169.webp\" alt=\"Poin\u00e7onnage haute vitesse des t\u00f4les statoriques et rotoriques\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><figcaption>Poin\u00e7onnage haute vitesse des t\u00f4les statoriques et rotoriques.<\/figcaption><\/figure>\n<figure class=\"wmpp-media\"><img src=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/stator-lamination-blueing-300x229.webp\" alt=\"Traitement de bleuissement du noyau statorique\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><figcaption>Traitement de bleuissement du noyau statorique avant l\u2019enroulement et l\u2019assemblage.<\/figcaption><\/figure>\n<figure class=\"wmpp-media\"><img src=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/rotor-cutting-300x169.webp\" alt=\"D\u00e9coupe et usinage du rotor pour la fabrication de moteurs tubulaires\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><figcaption>Le traitement du rotor, l\u2019ajustement d\u2019arbre et l\u2019usinage contribuent \u00e0 une rotation stable et un comportement de freinage fiable.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"wmpp-control\"><strong>Points de contr\u00f4le cl\u00e9s\u00a0: poin\u00e7onnage haute vitesse<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Pr\u00e9cision de la forme des t\u00f4les<\/li>\n<li>R\u00e9gularit\u00e9 des dimensions des encoches<\/li>\n<li>Contr\u00f4le des bavures<\/li>\n<li>R\u00e9gularit\u00e9 d\u2019empilage<\/li>\n<li>Contr\u00f4le de la d\u00e9formation du mat\u00e9riau<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"wmpp-control\"><strong>Points de contr\u00f4le cl\u00e9s : arbre du rotor et usinage CNC<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Alignement d\u2019arbre<\/li>\n<li>Profondeur d\u2019emmanchement<\/li>\n<li>Concentricit\u00e9 du rotor<\/li>\n<li>Contr\u00f4le du faux-rond<\/li>\n<li>Exactitude du diam\u00e8tre ext\u00e9rieur<\/li>\n<li>Nettoyage du rotor<\/li>\n<li>Fiabilit\u00e9 de l\u2019emmanchement du frein<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/section>\n<section>\n<h2>Enroulement automatique du stator et contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique<\/h2>\n<p>L\u2019enroulement automatique, l\u2019insertion des bobines, la mise en forme des bobines et l\u2019isolation des encoches am\u00e9liorent la r\u00e9p\u00e9tabilit\u00e9 de la production du stator. Apr\u00e8s l\u2019enroulement, le test entre spires v\u00e9rifie la qualit\u00e9 de bobinage, l\u2019installation du protecteur thermique renforce la protection du moteur, le second formage stabilise la structure de la bobine et l\u2019essai Hi-Pot confirme la s\u00e9curit\u00e9 d\u2019isolation.<\/p>\n<div class=\"wmpp-note\"><strong>Point de contr\u00f4le qualit\u00e9<\/strong><\/p>\n<p>Seuls les stators conformes passent \u00e0 l\u2019\u00e9tape d\u2019assemblage suivante. C\u2019est essentiel car les d\u00e9fauts d\u2019enroulement ne sont pas toujours visibles de l\u2019ext\u00e9rieur, mais peuvent affecter le courant, la chaleur, la stabilit\u00e9 du couple et la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"wmpp-control\"><strong>Points de contr\u00f4le cl\u00e9s : enroulement du stator<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Enroulement de fil \u00e9maill\u00e9<\/li>\n<li>Insertion des bobines<\/li>\n<li>Mise en forme des bobines<\/li>\n<li>Positionnement de l\u2019isolation des encoches<\/li>\n<li>Test entre spires<\/li>\n<li>Installation du protecteur thermique<\/li>\n<li>Essai Hi-Pot<\/li>\n<li>Validation de l\u2019isolation<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"wmpp-media-grid\">\n<figure class=\"wmpp-media wmpp-video\"><iframe title=\"Ligne automatique de production de stators | Fabricant de moteurs tubulaires Walter Motor\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/mM0ymFLhJ80?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><figcaption>L\u2019enroulement et la manutention automatiques du stator am\u00e9liorent la r\u00e9p\u00e9tabilit\u00e9 de l\u2019enroulement et la coh\u00e9rence d\u2019isolation.<\/figcaption><\/figure>\n<figure class=\"wmpp-media wmpp-video\"><iframe title=\"Calibrage du stator d\u2019un moteur tubulaire | Usine Walter Motor\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/YrC7ez7IYCA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><figcaption>Le fa\u00e7onnage et la mise en forme du stator favorisent un assemblage stable avant confirmation de la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/section>\n<section>\n<h2>Bo\u00eete de vitesses, syst\u00e8me de fin de course et assemblage \u00e9lectrique<\/h2>\n<p>L\u2019assemblage de la bo\u00eete de vitesses n\u00e9cessite le contr\u00f4le de l\u2019engr\u00e8nement et une quantit\u00e9 de graisse correcte. Un mauvais dosage de graisse peut augmenter l\u2019usure ou le bruit, tandis qu\u2019un mauvais engr\u00e8nement peut nuire \u00e0 la stabilit\u00e9 de sortie. Le syst\u00e8me de fin de course peut \u00eatre m\u00e9canique ou \u00e9lectronique selon la s\u00e9rie du moteur. La stabilit\u00e9 du contr\u00f4le de course et la r\u00e9p\u00e9tabilit\u00e9 de la position d\u2019arr\u00eat sont cruciales pour les volets roulants, stores enrouleurs, stores banne, screens ZIP, store screen ZIP et \u00e9crans de projection.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s les travaux de bo\u00eete de vitesses et de syst\u00e8me de fin de course, le condensateur, les pi\u00e8ces de fin de course et d\u2019autres composants \u00e9lectriques sont assembl\u00e9s avec la structure du moteur. Le moteur complet doit maintenir l\u2019alignement entre le stator, le rotor avec frein, la bo\u00eete de vitesses, le syst\u00e8me de fin de course, le tube, le c\u00e2ble et les composants de bout.<\/p>\n<div class=\"wmpp-control\"><strong>Points de contr\u00f4le cl\u00e9s : bo\u00eete de vitesses<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Positionnement de l\u2019engrenage<\/li>\n<li>Engr\u00e8nement des engrenages<\/li>\n<li>Jeu de transmission<\/li>\n<li>Direction d\u2019assemblage<\/li>\n<li>Quantit\u00e9 de graisse<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"wmpp-links\"><a href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/moteur-tubulaire\/boite-engrenages\/\">R\u00e9ducteur de moteur tubulaire<\/a><a href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/moteur-tubulaire\/fin-course\/\">Fin de course de moteur tubulaire<\/a><a href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/produits\/moteur-fin-de-course-mecanique\/\">Moteur \u00e0 fin de course m\u00e9canique<\/a><a href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/produits\/moteur-fin-course-electronique\/\">Moteur \u00e0 fin de course \u00e9lectronique<\/a><\/div>\n<\/section>\n<section>\n<h2>Assemblage final du moteur<\/h2>\n<p>Lors de l\u2019assemblage final, le stator, le rotor avec frein, la bo\u00eete de vitesses, le syst\u00e8me de fin de course, le tube moteur, le c\u00e2ble et les composants \u00e9lectriques sont int\u00e9gr\u00e9s en un moteur tubulaire complet. Le contr\u00f4le de l\u2019alignement et de la position d\u2019assemblage r\u00e9duit le frottement, les variations de fonctionnement et le bruit \u00e9vitable. C\u2019est \u00e0 cette \u00e9tape que la ma\u00eetrise des processus pr\u00e9c\u00e9dents devient visible sur le moteur fini.<\/p>\n<div class=\"wmpp-media-grid\">\n<figure class=\"wmpp-media\"><img src=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/tubular-motor-assembly-line-300x169.webp\" alt=\"Ligne d\u2019assemblage des moteurs tubulaires Walter\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><figcaption>L\u2019assemblage final du moteur combine stator, rotor, frein, bo\u00eete de vitesses, syst\u00e8me de fin de course, tube et c\u00e2ble.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/section>\n<section>\n<h2>Essais et contr\u00f4le qualit\u00e9 avant exp\u00e9dition<\/h2>\n<p>Le processus d\u2019essai de Walter est plus large qu\u2019une simple v\u00e9rification de mise sous tension finale. Il comprend le retrait d\u2019humidit\u00e9, les essais de fonctionnement demi-fini, l\u2019inspection de bruit anormal, l\u2019essai en haute tension, l\u2019essai en basse tension, l\u2019essai Hi-Pot, le test de mise \u00e0 la terre, le test de courant, le test de puissance, le test de charge, le test de fin de course, le test de freinage et la confirmation finale de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique.<\/p>\n<table class=\"wmpp-table\">\n<thead>\n<tr>\n<th>\u00c9l\u00e9ment d\u2019essai<\/th>\n<th>Objectif<\/th>\n<th>Pourquoi cela compte pour les acheteurs B2B<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>S\u00e9chage<\/td>\n<td>R\u00e9duire le risque \u00e9lectrique li\u00e9 \u00e0 l\u2019humidit\u00e9 avant confirmation finale.<\/td>\n<td>Contribue \u00e0 un stockage, une exp\u00e9dition et une qualit\u00e9 de premi\u00e8re installation plus s\u00fbrs.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essai de fonctionnement demi-fini<\/td>\n<td>V\u00e9rifier le comportement initial de fonctionnement avant l\u2019emballage final.<\/td>\n<td>Permet de d\u00e9tecter des d\u00e9fauts avant des reprises co\u00fbteuses sur produit fini.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Contr\u00f4le de bruit anormal<\/td>\n<td>Identifier les bruits de frottement, de vibration, d\u2019engrenage ou li\u00e9s au rotor.<\/td>\n<td>R\u00e9duit les r\u00e9clamations \u00e0 l\u2019installation et la pression de garantie des distributeurs.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fonctionnement haute et basse tension<\/td>\n<td>Valider le fonctionnement sous variation de tension.<\/td>\n<td>Aide les acheteurs \u00e0 g\u00e9rer les conditions \u00e9lectriques r\u00e9elles du march\u00e9.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essai Hi-Pot et test de terre<\/td>\n<td>Confirmer la tenue d\u2019isolation et la s\u00e9curit\u00e9 de mise \u00e0 la terre.<\/td>\n<td>Soutient la revue de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique de l\u2019importateur et le contr\u00f4le qualit\u00e9 OEM.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Test de courant et de puissance<\/td>\n<td>V\u00e9rifier le comportement \u00e9lectrique par rapport \u00e0 la plage attendue.<\/td>\n<td>Aide \u00e0 d\u00e9tecter une non-concordance moteur ou des d\u00e9fauts d\u2019enroulement cach\u00e9s avant exp\u00e9dition.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essai en charge<\/td>\n<td>Valider les performances du moteur sous charge.<\/td>\n<td>Fait le lien entre les essais usine et l\u2019usage r\u00e9el sur volets roulants, stores enrouleurs ou stores banne.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essai de fin de course<\/td>\n<td>V\u00e9rifier le r\u00e9glage de fin de course et le comportement de la position d\u2019arr\u00eat.<\/td>\n<td>Favorise un contr\u00f4le r\u00e9p\u00e9table des positions de fin de course dans les syst\u00e8mes install\u00e9s.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essai de frein<\/td>\n<td>Confirmer la r\u00e9ponse de freinage et le comportement de maintien.<\/td>\n<td>Essentiel pour la s\u00e9curit\u00e9 des utilisateurs, la tenue de charge et la fiabilit\u00e9 \u00e0 long terme des applications.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"wmpp-control\"><strong>Points de contr\u00f4le cl\u00e9s : essais<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>S\u00e9chage<\/li>\n<li>Essai de fonctionnement demi-fini<\/li>\n<li>Test de bruit anormal<\/li>\n<li>Essai de fonctionnement en haute tension<\/li>\n<li>Essai de fonctionnement en basse tension<\/li>\n<li>Essai Hi-Pot<\/li>\n<li>Test de terre<\/li>\n<li>Test de courant<\/li>\n<li>Test de puissance<\/li>\n<li>Essai en charge<\/li>\n<li>Essai de fin de course<\/li>\n<li>Essai de frein<\/li>\n<li>Confirmation de la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"wmpp-media-grid\">\n<figure class=\"wmpp-media\"><img src=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Final-Comprehensive-Testing-300x169.webp\" alt=\"Essais complets finaux pour moteurs tubulaires\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><figcaption>Les essais finaux couvrent la confirmation de la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique, de la charge, de la fin de course et du freinage.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"wmpp-links\"><a href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/entreprise\/controle-qualite-2\/\">Contr\u00f4le qualit\u00e9<\/a><a href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/entreprise\/certificats\/\">Certificats<\/a><a href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/services\/telechargements\/\">Centre de t\u00e9l\u00e9chargement<\/a><\/div>\n<\/section>\n<section>\n<h2>\u00c9tiquette de garantie, enregistrements par lot et tra\u00e7abilit\u00e9<\/h2>\n<p>La tra\u00e7abilit\u00e9 est importante pour les acheteurs OEM et distributeurs car la relation commerciale se poursuit apr\u00e8s l\u2019exp\u00e9dition. Les \u00e9tiquettes de garantie, les \u00e9tiquettes de tra\u00e7abilit\u00e9, les fiches de lot de production, les rapports d\u2019inspection et le suivi des commandes clients aident Walter et le client \u00e0 revoir les lots de production, analyser les demandes de garantie et piloter le service apr\u00e8s-vente. Pour les commandes r\u00e9p\u00e9t\u00e9es, la tra\u00e7abilit\u00e9 permet aussi la comparaison entre validation d\u2019\u00e9chantillon, production de masse et lots futurs.<\/p>\n<div class=\"wmpp-control\"><strong>Points de contr\u00f4le cl\u00e9s : tra\u00e7abilit\u00e9<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\u00c9tiquette de garantie<\/li>\n<li>\u00c9tiquette de tra\u00e7abilit\u00e9<\/li>\n<li>Fiches de lot de production<\/li>\n<li>Dossiers d\u2019inspection<\/li>\n<li>V\u00e9rification de garantie<\/li>\n<li>Analyse apr\u00e8s-vente<\/li>\n<li>Suivi des commandes clients<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/section>\n<section>\n<h2>Applications et s\u00e9lection de moteurs<\/h2>\n<p>Les diff\u00e9rentes applications exigent des plages de couple, des tailles de tube, des vitesses, des m\u00e9thodes de commande et des syst\u00e8mes de fin de course diff\u00e9rents. Un moteur pour volet roulant peut privil\u00e9gier la tenue de charge et la fiabilit\u00e9 du frein, tandis qu\u2019un moteur pour store enrouleur peut exiger un fonctionnement plus silencieux, des dimensions compactes et une r\u00e9p\u00e9tabilit\u00e9 pr\u00e9cise de la position finale. Les store banne, screens ZIP, stores screen ZIP, stores de projection, portes de garage et applications de volets roulants haute performance doivent \u00eatre associ\u00e9s \u00e0 la bonne s\u00e9rie de moteur et aux accessoires adapt\u00e9s.<\/p>\n<table class=\"wmpp-table\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Application<\/th>\n<th>Exigence de production<\/th>\n<th>Lien de s\u00e9lection<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Volets roulants<\/td>\n<td>Couple, fiabilit\u00e9 du frein, pr\u00e9cision des fins de course et stabilit\u00e9 de fonctionnement \u00e0 long terme.<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/produits\/moteur-volet-roulant\/\">Moteur pour volet roulant<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Stores enrouleurs<\/td>\n<td>Fonctionnement silencieux, encombrement compact, d\u00e9placement fluide et r\u00e9p\u00e9tabilit\u00e9 de l&rsquo;arr\u00eat.<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/produits\/moteur-store-enrouleur\/\">Moteur pour store enrouleur<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Stores banne et store ZIP \/ screen ZIP<\/td>\n<td>Durabilit\u00e9 ext\u00e9rieure, comportement en charge, compatibilit\u00e9 des tubes et m\u00e9thode de commande.<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/services\/centre-achat-moteurs\/guide-achat-moteur-tubulaire\/selection-par-application\/\">S\u00e9lection par application<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00c9crans de projection et syst\u00e8mes de protection solaire sp\u00e9ciaux<\/td>\n<td>Fonctionnement stable, arr\u00eat pr\u00e9cis et risque de bruit anormal r\u00e9duit.<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/produits\/moteurs-tubulaires\/\">Moteurs tubulaires<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"wmpp-links\"><a href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/produits\/moteurs-tubulaires\/\">Moteurs tubulaires<\/a><a href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/produits\/moteur-volet-roulant\/\">Moteur pour volet roulant<\/a><a href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/produits\/moteur-store-enrouleur\/\">Moteur pour store enrouleur<\/a><a href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/produits\/moteur-store-banne\/\">Moteur pour store banne<\/a><a href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/produits\/moteur-screen-zip\/\">Moteur pour screen ZIP<\/a><\/div>\n<\/section>\n<section>\n<h2>Pourquoi le processus de production de Walter Motor est-il important ?<\/h2>\n<div class=\"wmpp-grid\">\n<article class=\"wmpp-card\">\n<h3>Qualit\u00e9 stable entre lots<\/h3>\n<p>Des mati\u00e8res premi\u00e8res contr\u00f4l\u00e9es, des \u00e9tapes de processus reproductibles et des dossiers tra\u00e7ables r\u00e9duisent les variations entre les pr\u00e9commandes d&rsquo;\u00e9chantillons, la premi\u00e8re production en s\u00e9rie et les exp\u00e9ditions r\u00e9p\u00e9t\u00e9es.<\/p>\n<\/article>\n<article class=\"wmpp-card\">\n<h3>Risque de bruit anormal plus faible<\/h3>\n<p>La pr\u00e9cision du tube, l\u2019usinage du rotor, l\u2019assemblage de la bo\u00eete de vitesses, la gestion de la graisse et l\u2019inspection finale du bruit contribuent toutes \u00e0 r\u00e9duire le bruit de fonctionnement \u00e9vitable.<\/p>\n<\/article>\n<article class=\"wmpp-card\">\n<h3>Meilleure constance du couple<\/h3>\n<p>La constance du stator et du rotor, le contr\u00f4le de l\u2019enroulement et les essais de charge aident \u00e0 maintenir une puissance moteur plus proche de la sp\u00e9cification attendue.<\/p>\n<\/article>\n<article class=\"wmpp-card\">\n<h3>Meilleur contr\u00f4le de la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique<\/h3>\n<p>L\u2019isolation des fentes, les essais inter-tours, l\u2019installation de la protection thermique, les essais hi-pot et les contr\u00f4les de mise \u00e0 la terre soutiennent une livraison de moteurs plus s\u00fbre.<\/p>\n<\/article>\n<article class=\"wmpp-card\">\n<h3>Comportement des fins de course et du frein plus fiable<\/h3>\n<p>Les contr\u00f4les de la bo\u00eete de vitesses, du syst\u00e8me de fin de course et de l\u2019assemblage du frein soutiennent un contr\u00f4le de course r\u00e9p\u00e9table et une performance de maintien am\u00e9lior\u00e9e.<\/p>\n<\/article>\n<article class=\"wmpp-card\">\n<h3>Contr\u00f4le qualit\u00e9 OEM plus simple<\/h3>\n<p>Des \u00e9tapes de production claires facilitent les \u00e9changes pour \u00e9chantillons, normes d\u2019inspection, \u00e9tiquetage, emballage et enregistrements de production pour les acheteurs OEM.<\/p>\n<\/article><\/div>\n<\/section>\n<section>\n<h2>Liste de v\u00e9rification OEM et importateur<\/h2>\n<table class=\"wmpp-table\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Avant RFQ ou commande d&rsquo;\u00e9chantillon<\/th>\n<th>Points \u00e0 confirmer avec Walter<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Application et charge<\/td>\n<td>Volet roulant, store enrouleur, store banne, screen ZIP \/ store screen ZIP ou autre syst\u00e8me ; diam\u00e8tre du tube ; charge attendue ; environnement d\u2019installation.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sp\u00e9cification moteur<\/td>\n<td>Couple, vitesse, tension, fr\u00e9quence, m\u00e9thode de commande, syst\u00e8me de fin de course, option de c\u0153ur de c\u00e2ble et besoins en accessoires.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Qualit\u00e9 et documentation<\/td>\n<td>Exigences d\u2019essai, \u00e9tiquettes, enregistrements d\u2019inspection, certificats disponibles et documentation sp\u00e9cifique au march\u00e9.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Exigences OEM<\/td>\n<td>Image de marque, emballage, manuel, \u00e9tiquette de lot, \u00e9tiquette de garantie, volume de production et exigences de commande r\u00e9p\u00e9t\u00e9e.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/section>\n<section class=\"wmpp-faq\">\n<h2>FAQ<\/h2>\n<details>\n<summary>Quel est le processus de production d\u2019un moteur tubulaire ?<\/summary>\n<p>Il s\u2019agit d\u2019un flux de fabrication contr\u00f4l\u00e9, de la pr\u00e9paration des mati\u00e8res premi\u00e8res jusqu\u2019au formage des tubes, \u00e0 la production de c\u00e2bles, \u00e0 la fabrication du stator et du rotor, \u00e0 l\u2019enroulement, \u00e0 l\u2019assemblage de la bo\u00eete de vitesses et du syst\u00e8me de fin de course, \u00e0 l\u2019assemblage final du moteur, aux essais, \u00e0 l\u2019\u00e9tiquetage et \u00e0 la tra\u00e7abilit\u00e9.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Quelles \u00e9tapes de production Walter Motor contr\u00f4le-t-il en interne ?<\/summary>\n<p>Walter contr\u00f4le en interne les \u00e9tapes cl\u00e9s, notamment le formage et le rev\u00eatement des tubes, la production de c\u00e2bles d\u2019alimentation certifi\u00e9s VDE le cas \u00e9ch\u00e9ant, le poin\u00e7onnage haute vitesse, le bleuissement du stator, le moulage du rotor, l\u2019emmanchement d\u2019arbre, l\u2019usinage CNC, l\u2019enroulement automatique du stator, l\u2019assemblage du moteur, les essais et la tra\u00e7abilit\u00e9.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Pourquoi la ma\u00eetrise du diam\u00e8tre du tube est-elle importante ?<\/summary>\n<p>Le diam\u00e8tre, la circularit\u00e9 et la rectitude du tube influencent l\u2019alignement du stator, du rotor, de la bo\u00eete de vitesses et des composants de t\u00eate. Un meilleur contr\u00f4le dimensionnel aide \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9carts d\u2019assemblage, le bruit anormal, les vibrations et les comportements de fonctionnement incoh\u00e9rents.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Comment l\u2019enroulement du stator influence-t-il la qualit\u00e9 du moteur ?<\/summary>\n<p>La qualit\u00e9 de l\u2019enroulement influence la stabilit\u00e9 de l\u2019isolation, la hausse de temp\u00e9rature, le comportement du courant et la constance du couple. Les essais inter-tours, l\u2019installation de la protection thermique et les essais hi-pot permettent de confirmer la qualit\u00e9 du stator avant assemblage.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Pourquoi l\u2019usinage du rotor est-il important ?<\/summary>\n<p>Le moulage par gravit\u00e9 du rotor, l\u2019emmanchement d\u2019arbre, l\u2019usinage CNC, le tournage, le nettoyage et l\u2019emmanchement de la structure de frein influencent la stabilit\u00e9 de rotation, la constance du couple, le niveau de bruit et la fiabilit\u00e9 du freinage.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Pourquoi la gestion de la graisse de la bo\u00eete de vitesses est-elle importante ?<\/summary>\n<p>Un dosage correct de graisse et un engr\u00e8nement adapt\u00e9 des engrenages r\u00e9duisent l\u2019usure, le bruit et les d\u00e9placements de course instables, notamment dans les applications de volet roulant, de store enrouleur et de protection solaire \u00e0 fonctionnement prolong\u00e9.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Quels tests sont effectu\u00e9s avant exp\u00e9dition ?<\/summary>\n<p>Walter v\u00e9rifie le s\u00e9chage, le fonctionnement du moteur semi-fini, le bruit anormal, le fonctionnement en haute tension et basse tension, la s\u00e9curit\u00e9 hi-pot, la mise \u00e0 la terre, le courant, la puissance, la charge, la limite de course, le comportement du frein et la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique finale.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Comment Walter Motor garantit-il la tra\u00e7abilit\u00e9 ?<\/summary>\n<p>Les \u00e9tiquettes de garantie, les \u00e9tiquettes de tra\u00e7abilit\u00e9, les dossiers de lot, les enregistrements d\u2019inspection et le suivi des commandes clients soutiennent les r\u00e9clamations de garantie, le contr\u00f4le des lots et l\u2019analyse apr\u00e8s-vente.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Walter peut-il prendre en charge une production de moteurs tubulaires OEM ?<\/summary>\n<p>Oui. Walter prend en charge les \u00e9changes OEM et ODM concernant le couple, le diam\u00e8tre du tube, l\u2019option de c\u00e2ble, la m\u00e9thode de commande, le syst\u00e8me de fin de course, les exigences de certification, l\u2019emballage et le volume de production.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Pour quelles applications ces moteurs peuvent-ils \u00eatre utilis\u00e9s ?<\/summary>\n<p>Les moteurs tubulaires Walter sont utilis\u00e9s pour les volets roulants, les stores enrouleurs, les stores banne, les stores screen ZIP, les \u00e9crans de projection, les portes de garage et les applications de volets roulants haute charge lorsque le couple, le diam\u00e8tre du tube, la vitesse et la m\u00e9thode de commande adapt\u00e9s sont s\u00e9lectionn\u00e9s.<\/p>\n<\/details>\n<\/section>\n<section class=\"wmpp-cta\">\n<h2>Besoin d\u2019un fabricant de moteurs tubulaires fiable pour votre projet ?<\/h2>\n<p>Walter Motor prend en charge des projets de moteurs tubulaires OEM et ODM pour volets roulants, stores enrouleurs, stores banne, stores screen ZIP et autres syst\u00e8mes de protection solaire. Contactez-nous pour discuter du couple, du diam\u00e8tre du tube, de la m\u00e9thode de commande, des exigences de certification et du volume de production.<\/p>\n<p>    <a class=\"wmpp-button\" href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/contact\/\">Contacter Walter Motor<\/a><br \/>\n    <a class=\"wmpp-button secondary\" href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/entreprise\/usine-moteurs-tubulaires-walter\/\">Usine<\/a><br \/>\n    <a class=\"wmpp-button secondary\" href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/entreprise\/controle-qualite-2\/\">Contr\u00f4le qualit\u00e9<\/a><\/p>\n<div class=\"wmpp-links\"><a href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/produits\/moteurs-tubulaires\/\">Moteurs tubulaires<\/a><a href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/produits\/moteur-volet-roulant\/\">Moteur pour volet roulant<\/a><a href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/produits\/moteur-store-enrouleur\/\">Moteur pour store enrouleur<\/a><a href=\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/services\/telechargements\/\">Centre de t\u00e9l\u00e9chargement<\/a><\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.waltermotor.com\/#organization\",\"name\":\"Walter Motor\",\"legalName\":\"Zhejiang Walter Mech Electrical Co., Ltd.\",\"url\":\"https:\/\/www.waltermotor.com\",\"logo\":\"https:\/\/www.waltermotor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/walter-logo-300x79.webp\",\"address\":{\"@type\":\"PostalAddress\",\"addressLocality\":\"Jiaxing\",\"addressRegion\":\"Zhejiang\",\"addressCountry\":\"CN\"}},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/entreprise\/processus-production\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/entreprise\/processus-production\/\",\"name\":\"Processus de production des moteurs tubulaires | Fabrication Walter Motor\",\"description\":\"D\u00e9couvrez comment Walter Motor fabrique des moteurs tubulaires \u00e0 travers des \u00e9tapes de production contr\u00f4l\u00e9es incluant le formage des tubes, l\u2019emboutissage, l\u2019enroulement du stator, le moulage sous pression du rotor, l\u2019assemblage de la bo\u00eete de vitesses, les essais et la tra\u00e7abilit\u00e9.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.waltermotor.com\/#website\"},\"about\":{\"@id\":\"https:\/\/www.waltermotor.com\/#organization\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/entreprise\/processus-production\/#breadcrumb\"},\"mainEntity\":{\"@id\":\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/entreprise\/processus-production\/#faq\"}},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/entreprise\/processus-production\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Entreprise\",\"item\":\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/entreprise\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Processus de production\",\"item\":\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/entreprise\/processus-production\/\"}]},{\"@type\":\"FAQPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/entreprise\/processus-production\/#faq\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quel est le processus de production du moteur tubulaire ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il s\u2019agit d\u2019un flux de fabrication contr\u00f4l\u00e9, depuis la pr\u00e9paration des mati\u00e8res premi\u00e8res jusqu\u2019au traitement des tubes, \u00e0 la production de c\u00e2bles, \u00e0 la fabrication du stator et du rotor, \u00e0 l\u2019enroulement, au montage de la bo\u00eete de vitesses et du syst\u00e8me de fin de course, au montage final du moteur, aux essais, \u00e0 l\u2019\u00e9tiquetage et \u00e0 la tra\u00e7abilit\u00e9.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quelles \u00e9tapes de production Walter contr\u00f4le-t-il en interne ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Walter ma\u00eetrise les \u00e9tapes cl\u00e9s en interne, notamment le formage et le rev\u00eatement des tubes, la production de c\u00e2bles d\u2019alimentation certifi\u00e9s VDE lorsque applicable, l\u2019emboutissage haute vitesse, le bleuissement du stator, la fonderie du rotor, le pressage d\u2019arbre, l\u2019usinage CNC, l\u2019enroulement automatique du stator, le montage du moteur, les essais et la tra\u00e7abilit\u00e9.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Pourquoi le contr\u00f4le du diam\u00e8tre du tube est-il important ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Le diam\u00e8tre, la circularit\u00e9 et la rectitude du tube influent sur l\u2019alignement du stator, du rotor, de la bo\u00eete de vitesses et des pi\u00e8ces de bout. Une meilleure ma\u00eetrise dimensionnelle contribue \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9carts d\u2019assemblage, le bruit anormal, les vibrations et les comportements de fonctionnement incoh\u00e9rents.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"En quoi l\u2019enroulement du stator affecte-t-il la qualit\u00e9 du moteur ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"La qualit\u00e9 de l\u2019enroulement influence la stabilit\u00e9 d\u2019isolation, l\u2019\u00e9l\u00e9vation de temp\u00e9rature, le comportement du courant et la constance du couple. Les essais entre tours, l\u2019installation de la protection thermique et les essais hi-pot permettent de confirmer la qualit\u00e9 du stator avant l\u2019assemblage.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Pourquoi l\u2019usinage du rotor est-il important ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"La fonderie du rotor, le pressage d\u2019arbre, l\u2019usinage CNC, le tournage, le nettoyage et le pressage de la structure de frein influent sur la stabilit\u00e9 de rotation, la constance du couple, le niveau de bruit et la fiabilit\u00e9 du freinage.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Pourquoi la ma\u00eetrise du graissage de la bo\u00eete de vitesses est-elle importante ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"La quantit\u00e9 correcte de graisse et un bon engr\u00e8nement des pignons r\u00e9duisent l\u2019usure, le bruit et les mouvements de course instables, notamment sur les applications de longue dur\u00e9e de moteurs de volet roulant, de store enrouleur et de syst\u00e8me de protection solaire.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quels essais sont effectu\u00e9s avant l\u2019exp\u00e9dition ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Walter v\u00e9rifie le s\u00e9chage de l\u2019humidit\u00e9, le fonctionnement semi-fini du moteur, le bruit anormal, le fonctionnement en haute et basse tension, la s\u00e9curit\u00e9 hi-pot, la mise \u00e0 la terre, le courant, la puissance, la charge, la course limite, le comportement du frein et la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique finale.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Comment Walter Motor garantit-il la tra\u00e7abilit\u00e9 ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Les \u00e9tiquettes de garantie, les \u00e9tiquettes de tra\u00e7abilit\u00e9, les dossiers de lot, les rapports d\u2019inspection et le suivi des commandes clients contribuent aux demandes de garantie, au contr\u00f4le des lots et \u00e0 l\u2019analyse apr\u00e8s-vente.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Walter Motor peut-il soutenir la production de moteurs tubulaires OEM ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Oui. Walter prend en charge les \u00e9changes OEM et ODM sur le couple, la dimension du tube, l\u2019option de c\u00e2ble, la m\u00e9thode de commande, le syst\u00e8me de fin de course, les exigences de certification, l\u2019emballage et le volume de production.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Pour quelles applications ces moteurs peuvent-ils \u00eatre utilis\u00e9s ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Les moteurs tubulaires Walter sont utilis\u00e9s pour les volets roulants, les stores enrouleurs, les stores banne, les stores screen ZIP, les \u00e9crans de projection, les portes de garage et les applications de volets \u00e0 forte exigence, lorsque le couple, le tube, la vitesse et la m\u00e9thode de commande appropri\u00e9s sont s\u00e9lectionn\u00e9s.\"}}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/entreprise\/processus-production\/#image-1\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.waltermotor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/raw-materials-300x169.jpg\",\"caption\":\"Mati\u00e8res premi\u00e8res, notamment acier au silicium, fil de cuivre, acier de tube, aluminium et mat\u00e9riaux isolants.\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/entreprise\/processus-production\/#image-2\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.waltermotor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/motor-tube-cutting-300x169.webp\",\"caption\":\"Coupe du tube et contr\u00f4le de la position d\u2019installation avant l\u2019assemblage du moteur.\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/entreprise\/processus-production\/#image-3\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.waltermotor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/tube-spray-coating-300x229.webp\",\"caption\":\"Traitement de surface des tubes et poudrage pour la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et un aspect stable.\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/entreprise\/processus-production\/#image-4\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.waltermotor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/High-Speed-Stamping-for-Stator-and-Rotor-Laminations-300x169.webp\",\"caption\":\"Emboutissage haute vitesse pour les t\u00f4les de stator et de rotor.\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/entreprise\/processus-production\/#image-5\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.waltermotor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/stator-lamination-blueing-300x229.webp\",\"caption\":\"Traitement de bleuissement du noyau statorique avant l\u2019enroulement et l\u2019assemblage.\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/entreprise\/processus-production\/#image-6\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.waltermotor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/rotor-cutting-300x169.webp\",\"caption\":\"La transformation du rotor, l\u2019emmanchement de l\u2019arbre et l\u2019usinage assurent une rotation stable et un comportement de freinage fiable.\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/entreprise\/processus-production\/#image-7\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.waltermotor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Final-Comprehensive-Testing-300x169.webp\",\"caption\":\"Le contr\u00f4le final couvre la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique, la charge, la limite de course et la confirmation du frein.\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/entreprise\/processus-production\/#image-8\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.waltermotor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/tubular-motor-assembly-line-300x169.webp\",\"caption\":\"L\u2019assemblage final du moteur combine le stator, le rotor, le frein, le r\u00e9ducteur, le syst\u00e8me de fins de course, le tube et le c\u00e2ble.\"}]}<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D\u00e9couvrez comment Walter Motor fabrique des moteurs tubulaires, depuis les mati\u00e8res premi\u00e8res jusqu\u2019aux essais finaux, gr\u00e2ce \u00e0 17 \u00e9tapes de production contr\u00f4l\u00e9es, deux vid\u00e9os d\u2019usine et une tra\u00e7abilit\u00e9 compl\u00e8te.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":7574,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-no-title","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-6833","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6833","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6833"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6833\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8018,"href":"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6833\/revisions\/8018"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.waltermotor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}